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劲普润滑油符合国标 合理的润滑油帮助提升企业效益

时间:2017-04-18 14:36  来源:未知  作者:劲普  点击:
       劲普化工生产的劲普润滑油(柴机油,汽机油,辅助油)符合美国石油学会API SN/CF 和欧洲汽车制造商协会 ACEA A5/B4/B5标准,同时符合国家执行标准。同时,有近千平的研发中心提升企业自身自有知识产权,帮助企业提升产品品质。
劲普润滑油
 
 
     合理润滑技术通则GB/T13608-92说明:对具有相对运动产生摩擦的组件及摩擦点的设备,推行润滑技术合理化,使设备在设计、制造和使用中能实现安全运行、保障性能、减少磨损、降低能耗、延长维修周期和使用寿命,达到节能和提高经济效益的目的。
 
       规定合理润滑技术的经济效益计算方式:
 
       C=C1+C2+C3+C4+C5+C6 
 
       C —因采用合理润滑技术获得的总经济效益,元 / 年;
 
       C1 —由于减少摩擦功耗而获得的经济效益,元 / 年;
 
       C2 —由于改进密封结构或采用新型密封材料减少设备漏油而获得的经济效益,元 / 年; 
 
       C3 —由于减少摩擦副磨损使用户减少更换配件费用而获得的经济效益,元 / 年; 
 
       C4 —由于延长摩擦副使用寿命减少设备停工时间而获得的经济效益,元 / 年; 
 
       C5 —由于采用合理润滑技术减少设备维修保养费用而获得的经济效益,元 / 年; 
 
       C6 —由于改进润滑管理方法减少润滑剂消耗量而获得的经济效益,元 / 年。
 
       企业实施合理润滑后直接带来的效益
 
       直接节能1-7%是常事
 
       以目前能源消耗最大的汽车为例,据报道60%汽车发动机的磨损是发生在起动初期,  但如果使用多级油后,可减低油料消耗5-10%,因冷车易起动,并得到良好润滑。目前美国90%以上汽油机油,60%以柴油机,均使用多级油。日本汽油机几乎达100%,柴油机达52%,均使用多级油。我国前几年统计,汽油机13%,柴油机16% ,日本70%的能源依靠进口,尤其是石油99%以上依靠进口。他们重点抓了节能润滑技术和节润滑油(脂)开发。1980年后增加了低粘度油和稠化多级油,如省能内燃机油能节省燃油5%-10%,省能液压油省电3%-7%。因而日本1973-1982年间,取得了每年国民生产总值平均增长3.8%。而能源消耗每年却平均下降2.0%-2.9%。产值能耗单耗每年平均下降3.6%。1982年比1979年总能耗取得下降近10%,巨大节能效果。
 
      少维修费用44.7%以上
 
      高清洁度油品带来了摩擦付长寿命,大幅减少维修工作量。如SKF轴承公司(世界久负盛名公司)最近研究成果:如果把油中2——5微米颗粒除掉,那么滚动轴承疲劳寿命将延长10——50倍。备件长寿命无疑减少维修量。
 
       性能油品也带来了摩擦付长寿命大幅减少换油期
 
       现在油品,同样是油,性质和性能相差百倍。如:美国某油品,用在汽车上一般油品不到2万公里油就出现变坏迹象,而**油跑到19万公里,经检测一切正常。难怪我国列车提速,最后在主牵引电机车上用280m/m直径大轴承选用了**油,而其它油望尘莫及。机械设备润滑的优化,可使机械事故和停产损失减少40%,由于改善润滑维护和采用节能型润滑剂,使设备耐用寿命延长10%,使机械设备投资节省5% ,节省润滑剂20%以上。
 
       大幅减少目前油品造成环境污染
 
       随着科技技术进步,工业化程度提高,人类对生态环境破坏越来越严重。而目前使用大量矿油,由于存在致癌性高沸点多芒烃化合物、3、4—苯骈芘以及润滑油中芳烃是二恶英主要成分,二恶英是多种致癌物混合体,比单种体致癌力达几千倍,许多国家制定条例,生物降解已成为润滑油主要指标。一些国家生产油品已达到降解指标,而且批量生产。目前我国生物降解油刚刚起步。
 
       为部分工矿企业设备和配件提供安全保障
 
       安全生产是第一位的,那么油品怎么提供保障呢?
 
      (1)钢丝绳是目前广大工矿企业大量使用提升拉拔、牵引的载体。原来设想中钢绳中间油芯出厂前加的油,可解决钢丝之间润滑,但事与愿违。因此目前因钢绳断而引发事故频出,特别一些矿山、港口,一但断掉,将会出现重大事故,将造成人员和财产损失。大连北良港,用进口可渗透性钢索油,取得明显效果。该油虽价贵一些,但解决了钢丝之间润滑难题。再比如:原来压缩机油,特别往复空压机,由于油品积炭而造成了人身伤害事故。现有的压缩机油不但不积炭,而且还有清洗功能。
 
      (2)开展油液综合检测技术,可避免设备突发事故。油液综合检测是将润滑油中所携带颗粒使用理化分析、光谱、红外光谱、铁谱和颗粒计数器进行分析,可提前预报设备磨损及油品变质状况,可大大保证一些精大稀关设备的安全运行,避免突发故障。
 
       改变了传统的维修第一,维护第二的方式
 
       维修第一,在我国多年每个企业都有一批维修人员和库有备件。一旦出现故障,就抢修。似乎这已成为我国维修的模式。但先进的主动维护方式是出现将对传统1f4c模式冲击。比如:以滚珠轴承为例,过去40——50年前大家都在设计计算上想办法延长其寿命,而后10——15年则在轴承所用材料上下功夫。现在已在轴承主动维护上选择高性能油品和维护好油品上来增加其寿命,而变被动维修为主动维护。
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劲普润滑油符合国标 合理的润滑油帮助提升企业效益

发布时间 | 2017-04-18 14:36

       劲普化工生产的劲普润滑油(柴机油,汽机油,辅助油)符合美国石油学会API SN/CF 和欧洲汽车制造商协会 ACEA A5/B4/B5标准,同时符合国家执行标准。同时,有近千平的研发中心提升企业自身自有知识产权,帮助企业提升产品品质。
劲普润滑油
 
 
     合理润滑技术通则GB/T13608-92说明:对具有相对运动产生摩擦的组件及摩擦点的设备,推行润滑技术合理化,使设备在设计、制造和使用中能实现安全运行、保障性能、减少磨损、降低能耗、延长维修周期和使用寿命,达到节能和提高经济效益的目的。
 
       规定合理润滑技术的经济效益计算方式:
 
       C=C1+C2+C3+C4+C5+C6 
 
       C —因采用合理润滑技术获得的总经济效益,元 / 年;
 
       C1 —由于减少摩擦功耗而获得的经济效益,元 / 年;
 
       C2 —由于改进密封结构或采用新型密封材料减少设备漏油而获得的经济效益,元 / 年; 
 
       C3 —由于减少摩擦副磨损使用户减少更换配件费用而获得的经济效益,元 / 年; 
 
       C4 —由于延长摩擦副使用寿命减少设备停工时间而获得的经济效益,元 / 年; 
 
       C5 —由于采用合理润滑技术减少设备维修保养费用而获得的经济效益,元 / 年; 
 
       C6 —由于改进润滑管理方法减少润滑剂消耗量而获得的经济效益,元 / 年。
 
       企业实施合理润滑后直接带来的效益
 
       直接节能1-7%是常事
 
       以目前能源消耗最大的汽车为例,据报道60%汽车发动机的磨损是发生在起动初期,  但如果使用多级油后,可减低油料消耗5-10%,因冷车易起动,并得到良好润滑。目前美国90%以上汽油机油,60%以柴油机,均使用多级油。日本汽油机几乎达100%,柴油机达52%,均使用多级油。我国前几年统计,汽油机13%,柴油机16% ,日本70%的能源依靠进口,尤其是石油99%以上依靠进口。他们重点抓了节能润滑技术和节润滑油(脂)开发。1980年后增加了低粘度油和稠化多级油,如省能内燃机油能节省燃油5%-10%,省能液压油省电3%-7%。因而日本1973-1982年间,取得了每年国民生产总值平均增长3.8%。而能源消耗每年却平均下降2.0%-2.9%。产值能耗单耗每年平均下降3.6%。1982年比1979年总能耗取得下降近10%,巨大节能效果。
 
      少维修费用44.7%以上
 
      高清洁度油品带来了摩擦付长寿命,大幅减少维修工作量。如SKF轴承公司(世界久负盛名公司)最近研究成果:如果把油中2——5微米颗粒除掉,那么滚动轴承疲劳寿命将延长10——50倍。备件长寿命无疑减少维修量。
 
       性能油品也带来了摩擦付长寿命大幅减少换油期
 
       现在油品,同样是油,性质和性能相差百倍。如:美国某油品,用在汽车上一般油品不到2万公里油就出现变坏迹象,而**油跑到19万公里,经检测一切正常。难怪我国列车提速,最后在主牵引电机车上用280m/m直径大轴承选用了**油,而其它油望尘莫及。机械设备润滑的优化,可使机械事故和停产损失减少40%,由于改善润滑维护和采用节能型润滑剂,使设备耐用寿命延长10%,使机械设备投资节省5% ,节省润滑剂20%以上。
 
       大幅减少目前油品造成环境污染
 
       随着科技技术进步,工业化程度提高,人类对生态环境破坏越来越严重。而目前使用大量矿油,由于存在致癌性高沸点多芒烃化合物、3、4—苯骈芘以及润滑油中芳烃是二恶英主要成分,二恶英是多种致癌物混合体,比单种体致癌力达几千倍,许多国家制定条例,生物降解已成为润滑油主要指标。一些国家生产油品已达到降解指标,而且批量生产。目前我国生物降解油刚刚起步。
 
       为部分工矿企业设备和配件提供安全保障
 
       安全生产是第一位的,那么油品怎么提供保障呢?
 
      (1)钢丝绳是目前广大工矿企业大量使用提升拉拔、牵引的载体。原来设想中钢绳中间油芯出厂前加的油,可解决钢丝之间润滑,但事与愿违。因此目前因钢绳断而引发事故频出,特别一些矿山、港口,一但断掉,将会出现重大事故,将造成人员和财产损失。大连北良港,用进口可渗透性钢索油,取得明显效果。该油虽价贵一些,但解决了钢丝之间润滑难题。再比如:原来压缩机油,特别往复空压机,由于油品积炭而造成了人身伤害事故。现有的压缩机油不但不积炭,而且还有清洗功能。
 
      (2)开展油液综合检测技术,可避免设备突发事故。油液综合检测是将润滑油中所携带颗粒使用理化分析、光谱、红外光谱、铁谱和颗粒计数器进行分析,可提前预报设备磨损及油品变质状况,可大大保证一些精大稀关设备的安全运行,避免突发故障。
 
       改变了传统的维修第一,维护第二的方式
 
       维修第一,在我国多年每个企业都有一批维修人员和库有备件。一旦出现故障,就抢修。似乎这已成为我国维修的模式。但先进的主动维护方式是出现将对传统1f4c模式冲击。比如:以滚珠轴承为例,过去40——50年前大家都在设计计算上想办法延长其寿命,而后10——15年则在轴承所用材料上下功夫。现在已在轴承主动维护上选择高性能油品和维护好油品上来增加其寿命,而变被动维修为主动维护。